近日，随着“致浦号”盾构机在临滁路站缓缓启动，由三航局承建的南京地铁11号线一期工程浦口万汇城至临滁路站左线盾构始发，标志着项目建设正式进入车站、盾构同步施工的“快车道”。
浦口万汇城至临滁路站盾构区间双线隧道长3.18公里。本次始发为浦口万汇城站至临滁路站区间左线，区间侧穿丰子河人行通道，与人行通道上下重合距离仅有2.5米，下穿既有地铁10号线浦口万汇城站至临江站区间隧道，与10号线区间隧道竖向最小距离仅3.5米。
在盾构始发准备中，项目团队对掘进影响范围内的建筑物进行风险调查与评估，对建构筑物的既有裂缝进行拍照和记录，掌握其现有状态。在未来掘进中，项目团队将加强地表沉降及建筑物变形监测，及时根据监测数据调整和优化盾构施工参数，安排现场24小时领导带班，对发现的问题及时研究对策，采取相应措施进行处理，确保盾构安全平稳掘进。
南京地铁11号线一期工程位于长江北岸，呈西南—东北走向，是贯穿江北新区南北走向的一条骨干线路。该工程起点为马骡圩站，终点为浦洲路站，线路全长约26.7公里，设车站20座，包含换乘站9座。这条线路建成后，将大大缓解江北居民的出行压力，江北地区也将因此实现城市轨道交通成网成环运营。
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来源：三航局
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